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微改善

5月末に購入したトレーサーさん。
どんな道でも快適(さすがにダートは苦手ですが)&楽しく走れるので、出番も一番多くなって走行距離はすでに8,000kmオーバー。

基本、とっても良く出来てますから、これまでは細かな改善&積載性UPのカスタムをしてきました。


ただですね・・・ 基本性能の点で最初から気になってるところが一つあるのです。

それはブレーキ(特にフロント)。
4POT&ダブルディスクなので、絶対的な制動力が不足しているということは無いのですが・・・ 初期タッチ&制動力の立ち上がりがいまいちなんですよね。

北海道で乗ったMT-09さんの時は(たぶん全く同じ構成でしょう)、それほど感じなかったんですけど・・・ トレーサーさんはMT-09より20kg程重たい(+トップケースもありますし)ので、その辺が影響して少し力不足?


ツーリングペースで流すような走りだと問題はないのですが、ちょっと本気モードだと思ったほどブレーキが利かない&強く握りこむとコントロールが難しい(CBR用に換装したVTRさんと同じ感じでコーナーに突っ込むと・・・ )のです。
まあ・・・ トレーサーさんは基本的にはツアラーですから、この位の効きで良いのかもしれませんけど;


ということで、まずはブレーキ改善の初歩、パッドの交換です。

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yukanan

VTR、WR、KSR、MSX125、クロスカブ110の5台で広島を中心に走ってます。
自転車も3台となりましたので、車と合わせて、ついに20輪生活に。

何だかこのところ、山の比重が急激に上がってます。

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Author:yukanan
VTR、WR、KSR、MSX125、クロスカブ110の5台で広島を中心に走ってます。
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