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クロスカブの旅支度②

購入から2週間ほどたったクロスカブさん。

積載性については、とりあえずOKですが、長距離での使用を考えた場合、走りの面で気になるところがあります。


一つ目は減速比。
クロスカブさんはノーマルのカブに比べて、ドライブスプロケットが1丁少なくって14丁。

街中や山道でキビキビ走るには確かに良いんですが・・・ 郊外の道を法定速度+αで走るには、回転数が高すぎて、振動、騒音が結構あるんですよね。


そしてもう一つは乗り心地。
MSXさんもそうでしたが・・・ 二人乗り前提の設定なので、リアサスのプリロードが高すぎて、ギャップでかなり突き上げられます。


ということで、積載性の次は、この二つを改善です。



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クロスカブの旅支度①

先日やってきたクロスカブさん、担当は長距離や普段のお買い物の予定です。

そして、今月後半からクロスカブさんで(もちろんハイエースさんに積載しますが)遠征予定。

ということで、まず必須なのが、積載能力ですよね~。


で・・・ まずはこちらを装備。


P6140695_Rsl.jpg


キジマさんのサイドバックサポート。
カブのキャリアは結構大きいですから、サイドバックがなくてもそれなりに積載は出来そうですけど、重量物はなるべく低い位置に積みたいですからね。


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新型クロスカブ110導入です

更新を長らくさぼってましたが・・・ タイトル通り、新型のクロスカブ110が家にやってきました~。


DSC_1481_Rsl.jpg

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yukanan

VTR、WR、KSR、MSX125、クロスカブ110の5台で広島を中心に走ってます。
自転車も3台となりましたので、車と合わせて、ついに20輪生活に。

何だかこのところ、山の比重が急激に上がってます。

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Author:yukanan
VTR、WR、KSR、MSX125、クロスカブ110の5台で広島を中心に走ってます。
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